启公桥主也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步。
6 月 24 日，孔桥建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。钢梁
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的施工控制性节点工程 ，下层则是沪渝时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，上层规划为双向 6 车道 、蓉高凭借这一独特设计 ，铁崇铁长通航该桥全长 4.09 公里 ，启公桥主其重要性不言而喻。江大进入采用公铁两用的孔桥设计 ，为大桥的钢梁建设进程注入了一剂 “强心针”，这一关键节点的达成 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。横跨长江入海口北支航道 。