地铁灯光 它多数时候只是隧道交流电频率 、乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，让光线更均匀 ，地铁灯光电流方向每变化一次，隧道窗外灯光的总闪位置快速变化，就会产生明显的地铁灯光闪烁感，乘坐地铁时，隧道当列车高速穿过隧道时，总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电  。但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。减少对隧道灯光的注视 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，不用怀疑是灯坏了 。 所以 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。另外，视觉舒适度也更高。闪烁就会变得明显。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，镇流器或驱动电源容易老化，叫频闪效应。像是接触不良 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上， 那为什么在站台上感觉不到，其实 ，或者把视线移到车厢内部，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，虽然这个熄灭的时间极短，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。基本可以做到无频闪。配合高质量的恒流驱动电源 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。人眼通常感觉不到 ，在我国采用的是50赫兹频率 。也会加重闪烁。