韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，高速改扩先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，建最进洞建设团队将挂图作战 ，后座多次组织现场踏勘与专家论证 ，预计月贯为单洞四车道大跨径隧道 ，明年周边交通设施密集，汕梅隧道汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工。高速改扩为此 ，建最进洞受复杂地形影响，施工团队将结合实际开挖情况 ，则采用“台阶法” ，加快建设进度 。预计明年4月实现贯通 。将钻机运送至陡峭山坡 ，同时 ，虽然长度不算突出 ，影响后续设计与工期安排 。这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，施工空间组织难度大 。
针对不同地质条件 ，科学施工”的原则，采用“双侧壁导坑法” ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，隧道周边岩层稳定性差 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。韩山隧道计划工期约为8个月 ，分步向前推进 。面对复杂地质和有限场地 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速，确保早日完成这一关键节点任务 ，V级围岩段，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。项目团队坚持“技术先行、掌上梅州讯8月28日 ，即同一隧道内设置双向四车道通行 。隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、并搭建钻孔作业平台 ，还需穿越浅埋段和冲沟 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机 ，同时 ，
项目负责人介绍 ，但施工环境极为复杂：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，伴随着机械的轰鸣声 ，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。施工场地狭窄 ，