多年来货车只能绕行辅路 ，闲置项目投入 5000 万英镑 ，年英纽迟叠加地块拆分 、国高此类基建拖沓 、速互因衔接主干道与园区的通枢通车 160 米联络道长期无法动工 ，服务沿线大型物流配送中心，耗资枢纽闲置长达七年 。千万
英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置土地权属纠纷 ，年英纽迟保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。国高2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，速互协调二十余家产权方耗时数年 。地产开发商权责不清 ，拥堵问题突出 ，造价超支已是英国交通建设常见问题，可衔接多家大型仓储企业 。联络道 2025 年才动工，
延误根源是公路局、地方议会、