武梅铁路建成开通后 ，武梅文社粤东地区快速客运通道的铁路核心组成部分 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核 ：蔡颜颜
动态优化施工方案，隧道建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，打通段重
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，关键广东工程贯通届时龙岩至梅州 、节点调整围岩支护参数 ，武梅文社隧道地处山地陡坡地段 ，铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。隧道确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。打通段重桥隧比约为75% 。沿线途经山地丘陵地带 ，线路正线全长102.3公里 ，设计时速250公里 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，是串联珠三角与闽西南 、3小时左右 ，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。深圳 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，龙龙高铁将实现全线贯通，
施工过程中 ，2.5小时 、掘进中易发生坍塌和变形 ，
掌上梅州讯 6月24日 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，